Что считать простоем
Простой — это не любая остановка, а время, когда транспорт стоит без полезной задачи: не едет по маршруту, не грузится, не разгружается и не работает на площадке. Для контроля автопарка важно заранее разделить технологические остановки и потери времени, иначе аналитика будет шумной.
В TripScan простой удобно смотреть через историю маршрута и отметки на треке: где машина остановилась, как долго стояла, совпадает ли это с планом рейса и локацией клиента. Так проще отделить рабочую паузу от лишнего ожидания, которое съедает смену и загрузку водителя.
Метрики для анализа
Базовые метрики — длительность простоя, частота остановок, время на точке и доля стоянок в общем маршруте. Если смотреть только на факт остановки, легко пропустить системную проблему: например, короткие, но частые паузы на одном и том же участке дороги или у одного склада.
Для TripScan полезно связывать простои с расходом топлива, треками водителей и временем рейса. Тогда видно, где двигатель работал на месте, где машина стояла слишком долго и как это влияет на учёт топлива и общую эффективность логистики.
Как снизить простои
Начните с регламента: что считается допустимой остановкой, кто фиксирует причину и когда простой переводится в инцидент. Без одинаковых правил контроль транспорта быстро превращается в спор о том, была ли пауза рабочей или лишней, а данные теряют ценность для фрилансера и диспетчера.
Дальше подключайте онлайн-мониторинг автопарка: сравнивайте треки, проверяйте историю маршрутов и отмечайте повторяющиеся точки ожидания. Если один и тот же маршрут регулярно даёт лишние стоянки, можно перестроить график, сменить окно доставки или пересмотреть порядок заездов.
Коротко
Другие инструкции и обзоры собраны в разделе материалов. Условия использования каталога описаны на странице правил. Как устроен сервис — на странице о каталоге.